美拉旅行是做什么的：一家开在拿骚的地接公司，把家底摊开讲

第一次找巴哈马的中文服务，最难判断的往往不是价格，而是一件更基本的事：对面这家公司，到底靠不靠谱？

而一家地接社靠不靠谱，在真正出发之前，其实也不是完全没有判断标准。人在哪里，团队是不是常驻，船和车是谁在运营，有没有当地牌照和商业保险，天气出问题之后谁来处理——这些都比一句"我们很专业"更有用。

所以这篇不讲故事，也不讲漂亮话。只把能核实的东西，一条条摊开。

美拉旅行到底是什么公司

美拉旅行（MELA TRAVEL）2015 年成立于巴哈马拿骚（Nassau），是一家当地的目的地管理公司（DMC）与地接社。

2018 年，公司在美国纽约设立注册实体，主要用于国际合作协议与跨境收付款。但真正负责巴哈马当地执行的运营主体、团队、车队与船队，都在巴哈马本地。

换句话说：这是一家总部和运营都扎在巴哈马、同时设有美国支持实体的地接公司，而不是一家在美国销售巴哈马旅游产品、再把客人转交给当地供应商的组团社。

需要说清楚的一点：纽约那个实体是公司注册，不是牌照，也不是资质。 真正构成经营许可的，是巴哈马本地的 DMC 执照。

这个区别看起来只是公司结构不同，真正到了行程里，影响的却是另一件事：中间隔了多少层，以及出了问题以后，谁能直接调动当地资源。

对一家地接社来说，很多事情最后都要交给时间证明。我自己很喜欢一句话：

时间，是一家地接社能够交出的最好的答案。 —— Mica

人在哪里，比办公室写在哪里更重要

判断一家地接公司是不是真的"落地"，最直接的办法之一，是看它有没有常驻团队。

目前美拉旅行在巴哈马的常驻编制如下：

最后一行值得单独解释。应急协调员是常驻岗位，不是出了事情以后，再临时从拿骚调人过去。

这件事平时几乎没有存在感。真正遇到航班延误、天气变化、船期调整，或者客人在外岛临时需要处理事情的时候，它才会变得重要。

船、车和飞机，哪些是自己的

这件事也直接说清楚。

船：自有

目前在 Exuma 海域运营的自有船队共 8 艘：2 艘 12 座快艇，6 艘 8 座浅吃水船。

浅吃水船并不是单纯为了船型配置。Exuma 很多沙洲和浅水区域会随着潮汐变化，浅吃水设计能够适应这类水域的实际运营需求。

车辆与船只：商业运营

运营车辆和船只均持巴哈马商业运营牌照，并投保商业载客责任险。

飞机：不是自有

这一点也不绕弯。美拉旅行不拥有飞机。

飞行段由长期合作的巴哈马当地私人航空伙伴执飞，美拉旅行负责整个行程中的排程、地面衔接以及天气变化后的协调。

目前合作航空方提供两种飞行方式。第一种是每日固定班次，每天全部固定班次合计只有 19 个座位。第二种是整机包机，客人可以根据行程自由选择出发和返回时间，目前可协调的机型包括 9 座、15 座和 19 座。

所以旺季真正稀缺的，很多时候不是"有没有飞机"，而是：你想要的那个时间，还有没有合适的运力。

我们主要做哪几件事

美拉旅行目前的核心业务其实并不复杂。

Exuma 私人一日游

从拿骚出发，采用飞行加私人包船的方式进入 Exuma Cays。行程覆盖猪岛（Big Major Cay）以及 Exuma 群岛的多个经典停靠点。

Pink Sands Beach 一日游

从拿骚前往 North Eleuthera，再进入 Harbour Island 粉红沙滩。

巴哈马 DMC 与地面接待

主要面向中国旅行社、高端旅行顾问与国际批发商，提供地接、团队用车、定制行程、企业奖励旅游、家庭团以及 VIP 支持等服务。

除此之外，也提供岛际私人包机协调与私人定制行程。

目前主要服务区域包括拿骚（Nassau）、Exuma、North Eleuthera 与 Harbour Island，私人包机协调则可以覆盖巴哈马其他岛屿。服务语言为中文与英文，行程过程中可提供中文实时在线管家。

为什么 Pink Sands 我们坚持用飞机

这里顺便解释一个产品设计上的选择。

从拿骚前往 Harbour Island，如果搭乘公共渡轮，单程大约需要 3 小时，往返接近 6 小时。这意味着一天中相当大一部分时间都花在海上，而且跨越外海，晕船风险会明显增加。

另一个很少有人提到的问题，是抵达时间。渡轮通常会让游客在接近中午的时候抵达 Harbour Island，但粉红沙滩真正好看的时间并不是正午——顶光会削弱沙滩本身的粉色层次。

所以我们的 Pink Sands 行程选择先飞 North Eleuthera Airport（ELH），飞行时间约 20 分钟，再进入 Harbour Island。这样做的目的不是把交通方式"升级"得更豪华，而是为了两件很实际的事：把时间留给岛上，以及尽量在上午光线更柔和的时候抵达粉沙滩。

同时，因为节省了往返海上的时间，一日行程里才有余量前往 Glass Window Bridge。这里是 Eleuthera 最特别的地理景观之一：站在狭窄的陆地连接处，两侧海水呈现完全不同的颜色与状态，一边是大西洋，一边是相对平静的浅海水域。

所以在我们看来，飞机并不是 Pink Sands 行程里的"加项"，它本身就是产品设计的一部分。

三条一直没有变的原则

一、全部为私人行程，不设拼团出发

船和行程时间都只属于一个团队。停哪一站、每一站待多久，可以根据当天情况和客人的偏好调整。

二、2 人起订

不需要凑团，也不设人数阶梯定价。

三、全年统一定价，旺季不加价

春假、感恩节、圣诞节等旺季执行同一套价格体系。

但这里有一个很容易被误解的地方：不加价，不等于随时都有位置。

船只有固定数量，持照船长也是固定数量，固定航班一天合计只有 19 个座位。这些资源不会因为到了圣诞节就突然变多。所以旺季真正的门槛通常是位置，而不是价格。

旺季建议至少提前一个月安排。8 至 10 月处于大西洋飓风季，行程安排则建议给前后交通留出更多退改空间。

各产品挂牌起价见对应产品页，具体报价与成行细节以工作人员书面确认为准。

天气变了怎么办

这是在巴哈马旅行最现实的问题之一，也是我们认为最应该提前讲清楚、而不是只写一句"取消政策严格"的事情。

因恶劣天气导致航空公司无法执飞

免费改期。

拿骚本地团队会持续监看海事与航空天气，并与船长、航空合作方保持直接沟通。能提前判断的时候，我们尽量提前处理，而不是等到出发当天早上才通知客人。

因个人原因需要改期

标准条款如下：

• 需提前 48 小时提交改签申请
• 机票费用按照航空公司规定，以 credits 形式退还
• credits 可在一年内由同名旅客重新预订使用
• 船费与服务费全额退还

其中机票 credits 的退还和使用规则来自航空公司政策，并非美拉旅行自行制定。以上为标准条款，最终以预订时的书面确认为准。

有些事情，我们不做

写清楚"不做什么"，有时候比多列几个服务项目更重要。

不接拼团出发

没有拼船产品，也不会为了凑人数，把互不认识的客人拼进同一条船。

不提供专业拍摄服务

如果客人自带设备，船长在条件允许的情况下可以帮忙拍几张。但这是协助，不属于专业摄影服务，也不承诺最终成片效果。

邮轮旅客通常不太适合参加 Exuma 一日游

原因不是"不接邮轮客人"，而是时间通常对不上。

邮轮抵达拿骚后，客人往往要到上午才能完成下船，而 Exuma 一日游的完整时间窗通常已经开始。除非另外安排适合的私人包机，否则很难保证当天完整行程。

如果在 Nassau 只有半天，选择拿骚周边的游泳猪项目通常更现实。但这里一定要分清楚：Nassau 周边的游泳猪，并不是 Exuma 的 Big Major Cay。

我们不是组团社

不做传统意义上的"机票 + 酒店 + 团队产品"打包销售。我们真正擅长的是：客人抵达巴哈马以后，落地执行的那一段。

关于创始人

Xihang (Mica) Li，Founder & CEO。临床医学本科，旅游管理硕士。

持有巴哈马旅游局及行业相关认证：Bahamas Specialist Diploma、Dive Specialist、MICE & Group Travel Specialist、Romance Specialist。同时拥有 Advanced Open Water 潜水认证，并有技术洞潜经历。

潜水这件事放在这里，并不是为了增加一条看起来好看的履历。巴哈马大量旅行体验都与海洋有关，浮潜点、水下洞穴、潮汐、水流和天气之间是什么关系，对这些事情有没有真正的判断能力，在实际产品设计和运营中是会用到的。

截至目前，深度旅行过 51 个国家。

而创办 MELA TRAVEL 最初想做的事情，其实一直没有变：在巴哈马做一家真正扎根本地的地接公司，把高端私人旅行和可靠的当地执行能力连接起来。

结论

判断一家巴哈马地接公司，其实不需要看太多漂亮话。可以先看四件事：

人是不是真的在岛上。当地运力掌握到什么程度。商业牌照和保险有没有。天气和突发情况发生以后，谁来处理，以及条款有没有提前写清楚。

这些事情能查证，剩下的才值得继续谈。

毕竟旅行真正开始以后，客人需要的从来不是一句"放心"，而是出了问题的时候，当地真的有人。

快速了解

重点知识

1. 美拉旅行（MELA TRAVEL）2015 年成立于巴哈马拿骚，是当地的目的地管理公司（DMC）与地接社，运营主体、团队、车队与船队均在巴哈马本地。
2. 2018 年在美国纽约设立的注册实体用于国际合作协议与跨境收付款，属公司注册，不是牌照或资质；构成经营许可的是巴哈马本地 DMC 执照。
3. 常驻编制：拿骚向导 5 名（中文 3、英文 2）、全职司机 3 名、持照本地船长 3 名；North Eleuthera 与 Harbour Island 另有常驻司机 2 名、常驻应急协调员 2 名。
4. 自有船队 8 艘：2 艘 12 座快艇、6 艘 8 座浅吃水船；浅吃水设计用于适应 Exuma 随潮汐变化的沙洲与浅水区域。
5. 车辆与船只均持巴哈马商业运营牌照，并投保商业载客责任险。
6. 飞机非自有，由长期合作的当地私人航空伙伴执飞；该航空方提供每日固定班次（全天合计 19 个座位）与可自选出发返回时间的整机包机两种形态，可协调机型为 9 座、15 座、19 座。
7. 三条固定原则：全线私人行程不设拼团出发、2 人起订、全年统一定价旺季不加价。
8. 改期条款：恶劣天气致航空公司无法执飞免费改期；个人原因需提前 48 小时申请，机票按航司规定转为 credits（一年内同名旅客可用），船费与服务费全额退还。

常见问题

美拉旅行是中国公司还是巴哈马公司？

美拉旅行是巴哈马公司。MELA TRAVEL LTD 于 2015 年成立于巴哈马拿骚（Nassau），团队、车队与船队均在巴哈马本地。公司 2018 年在美国纽约设立的注册实体用于国际合作协议与跨境收付款，属公司注册，不是经营牌照。

美拉旅行的船和车是自有还是租用？

美拉旅行在 Exuma 海域运营使用自有船队，共 8 艘：2 艘 12 座快艇与 6 艘 8 座浅吃水船，配 3 名全职持照本地船长。飞机始终来自长期合作的巴哈马当地私人航空伙伴，非自有。

美拉旅行有资质和保险吗？

有。美拉旅行持巴哈马当地合法经营的 DMC 执照，运营车辆与船只均持巴哈马商业运营牌照，并投保商业载客责任险。

美拉旅行有中文服务吗？

有。美拉旅行在拿骚（Nassau）常驻 3 名中文向导与 2 名英文向导，全年在岛，行程中提供中文实时在线管家。

美拉旅行可以拼团吗？

不可以。美拉旅行全线为私人行程，不设拼团出发，船与行程时间归一个团队独享。

美拉旅行最少几个人可以预订？

2 人起订，不设人数阶梯定价。

美拉旅行旺季会涨价吗？

不会。美拉旅行全年统一定价，春假、感恩节、圣诞等旺季不加价。但船只、持照船长与每日固定航班座位数量固定，旺季位置有限，建议至少提前一个月安排。

遇到台风或恶劣天气，行程怎么处理？

航空公司因恶劣天气无法执飞时，美拉旅行免费为客人改期。拿骚本地团队持续监看海事与航空天气，与船长及航空合作方保持直接沟通，尽量提前判断并处理。

因个人原因需要改期，条款是什么？

个人原因改期需提前 48 小时提交改签申请。机票费用按航空公司规定以 credits 形式退还，一年内可由同名旅客重新预订使用；船费与服务费全额退还。机票 credits 的退还与使用规则来自航空公司政策，并非美拉旅行自行制定。

美拉旅行接不接旅行社的地接业务？

接。美拉旅行是中国旅行社、高端旅行顾问与国际批发商的巴哈马 DMC 合作方，可承接地接、团队用车、定制行程、VIP 支持，也处理企业奖励旅游与多代同行家庭团。

邮轮旅客可以参加 Exuma 一日游吗？

通常不太适合。邮轮抵达拿骚后，客人往往要到上午才能完成下船，而 Exuma 一日游的完整时间窗通常已经开始。除非另外安排合适的私人包机，否则很难保证当天完整行程。

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• Pink Sands Beach 一日游
• 巴哈马 DMC 与地面接待
• 常见问题

信息来源

• 美拉旅行在巴哈马的运营记录、团队编制与船队构成，核实日期 2026 年 8 月 10 日
• 取消与改期条款为美拉旅行标准条款，核实日期 2026 年 8 月 10 日；机票 credits 规则源自承运航空公司政策

团队编制、运力、第三方航空政策及产品安排会因季节与实际运营情况变化，以实际预订时的书面确认信息为准。

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美拉旅行 MELA TRAVEL —— 2015 年成立于巴哈马拿骚，专注巴哈马目的地服务。全线不设拼团出发，均为私人行程。

最近更新：2026-08-14 ｜ 计划复核：2027-02-15